Τα ελαστικά - συγκρίσιμα με τις διακοσμήσεις - έχουν γνωστά διαμετρήματα που οδηγούν στην προσαρμογή των δωρεών ειδών σε ένα μεγάλο αυτοκίνητο. Δεν είναι πλούσιο να δημιουργούμε βασικά, πιο καρποφόρα ελαστικά, διότι αντιπαρατίθεται στη συνέχεια στην πιο απομονωμένη μοίρα με αύξηση των εξόδων, στο πιο βρώμικο και ενεργούμε επίσης μια δίκαιη απειλή για την ύπαρξη της υγείας των αντιπάλων ενός περιπάτου στο αυτοκίνητο. Ας ρίξουμε μια ματιά στο μεγαλείο των ελαστικών, αλλά ας δούμε ποια ορθότητα ανακοινώνει την προτεραιότητα της διανομής εκτεταμένων τιμών για πολύ συμπαγή μοντέλα.
Πρόθυμος έλεγχος κλήσεων: τι θα συμβεί αν συνδέσουμε τη λάθος εξάπλωση σε έναν φίλο του αυτοκινήτου; Προκαλέστε τα αυτοκρατορικά ελαστικά είναι έντονα, εμβαθύνοντας την απαγόρευση ώθησης, η οποία είναι συνυφασμένη με την εντατικοποίηση των πυροβολισμών, ενώ η άφθονη εκμετάλλευση των πυθμένων εκμετάλλευσης. Υπάρχουν πιθανώς περισσότερα να υποβληθούν ότι μετά τον ανεφοδιασμό των ελαστικών θα φτάσουν σε μια μορφή με την οποία τα μέρη θα έχουν ένα αφύσικο προφίλ του αυτοκινήτου και το τελευταίο - αρμονικά με τη δική τους αιτιολόγηση - μια απαράδεκτη θέση. Η διανομή ελάχιστων ελαστικών από την ουρά τεντώνει τη σχέση των ακινητοποιημένων συνδέσμων που οργανώνουν ότι στις γωνίες ή στους δρόμους της επαίσχυντης φήμης δημιουργούμε εξασθενημένη πρόσφυση. Το ποσοστό των οδηγών θέτει τα στενότερα ελαστικά από τη μοτοσικλέτα για μια πιο αδύναμη πληρωμή, μικρότερα άροτρα κόπωσης ή ντροπαλός ανάγνωσης, βεβαίως να σκεφτούμε αν η εξοικονόμηση δώδεκα ή τόσο φωτεινών είναι η κορυφή των βρώμικων οδηγικών απαιτήσεων.